Porsche  unveiled its new €1bn plant in Horná Streda near Trnava. The highly automated battery‑module facility for the electric Cayenne SUV uses 362 robots and automated guided vehicles. The current automation rate is 95%, with a design target of up to 98%. It assembles battery cells supplied by LG Energy and serves as the “mother factory” for Volkswagen’s battery division. The adjacent body shop is 91% automated, with 430 robots. ( chosun.com , ams.com )

The state FDI agency Sario brokered €439m in investments last year, down €1.3bn annually , according to its new head Egon Zorád. Last year’s 33 projects are expected to create 3,300 jobs. Zorád stressed that despite tax increases, a deteriorating business environment, and geopolitical tensions, Slovakia remains in contention for Asian investments comparable in scale to Volvo or Jaguar. The agency currently has 69 projects in the pipeline worth €4.9bn that could generate 15,00

Štátna investičná agentúra Sario vlani sprostredkovala investície za 439 mil. €, čo je medziročný pokles o 1,3 mld € , uviedol jej nový šéf Egon Zorád. Vlaňajších 33 projektov má priniesť 3.300 pracovných miest. Zorád zdôrazňuje, že napriek rastu daní, zhoršeniu podnikateľského prostredia a napätej geopolitickej situácii je Slovensko v hre o investície z Ázie porovnateľné s Volvom alebo Jaguarom. Agentúra má rozpracovaných 69 projektov za 4,9 mld €, ktoré by mohli priniesť 15

Porsche  predstavilo médiám svoj nový 1 mld € závod v Hornej Strede pri Trnave. Závod na výrobu batériových modulov pre elektrické SUV Cayenne je vysoko automatizovaný, s 362 robotmi a automatizovanými vozidlami. Súčasná miera automatizácie 95% sa má postupne zvýšiť na 98%. Montuje batériové články dodávané spoločnosťou LG Energy a slúži ako modelový závod pre divíziu batérií Volkswagenu. Susediaca karosáreň je automatizovaná na 91% a disponuje 430 robotmi. ( chosun.com , ams

Mobis , an automotive supplier and part of the Hyundai Group, plans to begin producing printed circuit boards for electronic systems. The unspecified investment will create 100 jobs. Mobis is building a new hall for brakes and airbags next to the Kia plant in Žilina and recently completed a new factory for electric‑vehicle components in Nováky. These two projects, worth €240m, will create 600 jobs. Once all three investments are completed, the workforce will rise to 2,800. In

Slovakia’s electricity‑sharing system  currently includes 3,340 consumption points and 1,576 production points. A typical example is a household with a photovoltaic system sharing electricity with relatives’ apartments in other regions. Such energy groups can reduce their electricity bills; in a record August 2025, they exchanged 3,800 MWh. ( hnonline.sk )

V systéme zdieľania elektriny  je v súčasnosti zaregistrovaných 3.340 odberných a 1.576 odovzdávacích miest. Príkladom môže byť rodina, kde rodinný dom s fotovoltikou zdieľa jej odber s bytmi príbuzných v rôznych regiónoch. Energetické skupiny si tak môžu redukovať náklady na elektrinu, v rekordnom auguste 2025 si medzi sebou vymenili 3.800 MWh. ( hnonline.sk )

Dodávateľ pre automobilky Mobis , súčasť skupiny Hyundai, plánuje novú výrobu dosiek plošných spojov pre elektronické systémy. Nešpecifikovaná investícia vytvorí 100 pracovných miest. Mobis pritom vo svojom závode vedľa žilinskej automobilky Kia stavia novú halu na výrobu bŕzd a airbagov a v Novákoch práve dokončil úplne novú fabriku na komponenty do elektromobilov. Tieto dva projekty za 240 mil. € vytvoria 600 pracovných miest. Po zrealizovaní všetkých troch nových investíci

Slovaks have the highest expectations globally for electric‑vehicle  (EV) range and charging speed, according to PwC’s eReadiness Report 2025, covering 28 countries. Slovaks consider a minimum range of 465 km and a full charge in 19 minutes acceptable, compared with global averages of 406 km and 35 minutes. Up to 90% of EV owners worldwide are satisfied with their cars, and in Slovakia satisfaction reaches 100%. However, 56% of Slovak EV owners would consider returning to gas

SPP‑distribúcia , which operates the local gas‑distribution network, paid out €214m in dividends last year after reporting a net profit of €147m on €459m in sales. The state owns 51% of the company, but it is managed by EPH (Daniel Křetínský and Patrik Tkáč). It remains one of the most profitable companies in Slovakia. ( forbes.sk )