Najväčšou advokátskou kanceláriou  na Slovensku podľa hodnotenia denníka Sme je Soukeník – Štrpka. Nasledujú A&O Shearman, Havel & Partners, Relevans, TaylorWessing, Dentons, Ružička & Partners, Kinstellar, Škubla & Partneri a CMS Slovakia. Najvyššie tržby aj zisk mal vlani A&O Shearman a podľa počtu advokátov vedie Soukeník – Štrpka. ( sme.sk )

Fitness e-shop GymBeam  (Dalibor Cicman) získal od investorov 30 mil. € na expanziu na trhy západnej a strednej Európy, posilnenie distribučnej infraštruktúry a strategické investície. Vlani vykázal čistý zisk 5 mil. € pri tržbách 166 mil. € a tento rok očakáva tržby 220 mil. €. V najnovšom investičnom kole získal PortfoLion vo firme 8% podiel a EBRD 4%, firma tak bola ocenená na 250 mil. €. Cicman má 72% podiel. Na transakcii sa podieľali poradenské tímy Rothschild & Co, AKF

Volkswagen  potvrdil, že závod v Bratislave bude vyrábať luxusný SUV model Audi Q9, termín zatiaľ neoznámil. Závod vyrába model Q7 od roku 2005 a Q8 od roku 2018. Vyrába aj modely VW Touareg a Porsche Cayenne. ( hnonline.sk )

Počet zistených daňových podvodov  na Slovensku klesol z 50 v roku 2021 na vlaňajších 11 a počet zistených prípadov krátenia dane a poistného z 475 na 149, ukazujú policajné štatistiky. Situácia sa pritom nezlepšuje, keď Hlavná európska prokurátorka Laura Kövesi nedávno varovala, že Slovensko sa stáva centrom daňových podvodníkov v únii. Za zlepšením štatistík je okrem neochoty súčasnej koalície vyšetrovať daňové podvody aj zmena trestných kódexov, keď napr. pokus o nelegálnu

Francúzska energetická skupina Veolia , jeden z najväčších hráčov v slovenskom teplárenstve, kúpila majoritný podiel v spoločnosti Termokomplex, ktorá prevádzkuje zásobovanie teplom v Krompachoch a vlani mala tržby 2,6 mil. €. Názov firmy zmenila na Veolia Energia Krompachy. Minoritný podiel si ponechalo mesto.                     Štátny MH Teplárenský holding tento rok prevzal zásobovanie teplom v mestách Ilava a Humenné. ( energie-portal.sk )

Hydináreň Domäsko  (rodina Pavla Konkoľa) plánuje v Lieskovci pri Zvolene obnoviť závod Zvolenskej hydiny, ktorý od roku 2009 funguje iba ako sklad. Domäsko v ňom chce po zmodernizovaní zamestnať 240 ľudí. Jeho kapacita bude 105.000 ton hydiny ročne, pričom vlani Domäsko spracovalo vo svojich existujúcich závodoch v Kežmarku iba 30.000 ton. Nie je jasné, či budú súčasné závody pokračovať. Domäsko vlani vykázalo 44% pokles čistého zisku na 4,9 mil. € po 2% poklese tržieb  na 1

Ministerstvo životného prostredia navrhlo prevziať zodpovednosť za staré skládky odpadu na súkromných pozemkoch firmy Istrochem  Bratislava (Andrej Babiš) a vláda bude o návrhu rokovať zajtra. Išlo by o najväčšiu štátnu pomoc schválenú súčasnou vládou. Zhltla by všetky eurofondy vyhradené na sanáciu starých environmentálnych záťaží, ako aj financie zo štátneho rozpočtu. Náklady môžu dosiahnuť 350-700 mil. € a schválenie projektu by išlo proti nutnosti fiškálnej konsolidácie.

Spoločnosti St. Nicolaus  (Ján Sabol) a Heliades  (Oszkár Világi) získali väčšinový podiel v distribútorovi vína, kávy a destilátov Corner SK . Doterajší majiteľ Wine Consulting (Marián Kubis) si ponecháva 20% podiel. Noví majitelia s bohatými skúsenosťami z trhu s nápojmi majú priniesť investície do rozvoja produktového portfólia. ( hnonline.sk ) Corner SK vlani zvýšil čistý zisk 7-násobne na 0,1 mil. € a tržby  mu narástli o 4% na 17,6 mil. €.

Agentúra Fitch potvrdila Slovensku rating A-  so stabilným výhľadom. Štát si tak udržal siedmu najvyššiu známku. Fitch pritom očakáva oveľa nižšie než vládou plánované znižovanie schodkov verejných financií; budúci rok napr. očakáva schodok 4,5% HDP oproti 4,1% v schválenom štátnom rozpočte. Rizikom pre ekonomiku ostávajú americké clá a pomalší rast ekonomiky v Nemecku.                     V októbri rating Slovenska potvrdila aj agentúra S&P. ( aktuality.sk )

Oprava mostov na cestách 1. triedy cez PPP model bude dramaticky menej výhodná  ako klasické opravy zo štátneho rozpočtu. Ministerstvo financií vypočítalo, že štát by za 80-90 mil. € vedel opraviť 110-120 mostov ročne a po 10 rokoch by sa tempo investícií mohlo znížiť na menej ako polovicu, keďže mosty by už boli v dobrom stave. Štúdia Wood&Co tvrdí, že v prípade PPP modelu by od roku 2028 súkromný koncesionár začal opravovať tempom 110-120 mostov ročne a štát bude platiť 80-